Autonomía tesla model s

2021 tesla model s de largo alcance

A partir de hoy, todos los vehículos norteamericanos del Model S Long Range Plus tienen una autonomía oficial clasificada por la EPA de 402 millas, lo que representa un aumento de casi el 20% en la autonomía en comparación con un Model S 100D de 2019 con el mismo diseño de paquete de baterías.

Nuestras nuevas ruedas aerodinámicas de 8,5 pulgadas de ancho reducen la resistencia aerodinámica en comparación con las ruedas anteriores del Model S Long Range, y cuando se combinan con un nuevo neumático personalizado diseñado específicamente para reducir la resistencia a la rodadura, añaden una mejora del 2% a la autonomía general.

En nuestra unidad motriz trasera de inducción de CA, hemos sustituido la bomba de aceite mecánica por una bomba de aceite eléctrica que optimiza la lubricación independientemente de la velocidad del vehículo para reducir la fricción. Otras mejoras en la caja de cambios de nuestros motores delanteros de reluctancia sincrónica de imanes permanentes, compartidos con el Model 3 y el Model Y, han dado como resultado un aumento adicional del 2% de la autonomía al conducir en autopista.

Nuestra función de conducción más reciente, HOLD, combina el frenado regenerativo del motor con los frenos físicos para que nuestros coches se detengan soltando el pedal del acelerador. Para que el coche se detenga suavemente, la frenada regenerativa funciona ahora a una velocidad y una tasa de deceleración menores, enviando más energía al paquete de baterías y permitiendo al mismo tiempo una experiencia de conducción como la de ningún otro coche.

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Infoentretenimiento y conectividadLos fans del minimalismo moderno adorarán el habitáculo del Model S, que viene de serie con una gigantesca pantalla de infoentretenimiento que controla casi todas las funciones del vehículo. Los tecnófilos estarán en el cielo, pero a nosotros no nos convence del todo. La posición de la pantalla en el salpicadero obligará a algunos conductores a inclinarse hacia delante en su asiento para alcanzar ciertos iconos, especialmente los que están cerca de la parte superior derecha de la pantalla. A diferencia del Model 3, más barato, el Model S ofrece una pantalla secundaria para el cuadro de mandos y un pequeño panel táctil en el asiento trasero.Características de seguridad y asistencia al conductorAunque el Model S ha suscitado un debate nacional sobre la seguridad de los vehículos parcialmente autónomos y se ha informado de que se incendia tras ciertos tipos de impactos a alta velocidad, su credibilidad en materia de seguridad se ve reforzada por los buenos resultados obtenidos en las pruebas de choque del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras y por el hecho de que los incendios de automóviles no son infrecuentes, ni en los vehículos eléctricos ni en los de gasolina. Para más información sobre los resultados de las pruebas de choque del Model S, visita las páginas web de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) y del Instituto de Seguros para la Seguridad en Carreteras (IIHS). Las principales características de seguridad son:Garantía y cobertura de mantenimientoTesla ofrece un completo paquete de garantía para proteger el tren motriz y los componentes híbridos del Model S, pero carece de la larga cobertura de parachoques y de los paquetes de mantenimiento programado gratuitos del Jaguar I-Pace.Más características y especificaciones

Motores lúcidos

El Tesla Model S Long Range tiene ahora una autonomía de 402 millas con una carga según la EPA. Esto se produce después de una calificación anterior que limitaba la variante Long Range a 391 millas – una calificación con la que Elon Musk se mostró en desacuerdo, alegando que la agencia dejó la puerta abierta y la llave en su probador durante la noche, drenando la batería en un 2%. La EPA refutó la afirmación de Musk.

Para conseguir la autonomía extra, Tesla ha instalado varias mejoras en la última versión del Model S Long Range. Tesla dice que la «estandarización de la fabricación interna de los asientos de Tesla» condujo a una importante pérdida de peso. El fabricante de automóviles también rediseñó sus llantas de diseño aerodinámico y utilizó neumáticos diferentes diseñados específicamente para reducir la resistencia a la rodadura. Una bomba de aceite eléctrica sustituyó a una versión mecánica, y la caja de cambios se ajustó de alguna manera que contribuyó a aumentar la autonomía.

Los ingenieros de Tesla también han modificado el sistema de frenado regenerativo del Model S. Una nueva función de conducción llamada HOLD «combina la frenada regenerativa del motor con los frenos físicos para que nuestros coches se detengan al soltar el pedal del acelerador». Este sistema funciona a menor velocidad que las iteraciones anteriores y puede enviar más energía al paquete de baterías.

Tesla modelo 3

Los precios indicados son precios de venta al público recomendados para los países especificados y no incluyen ningún incentivo indirecto. Los precios para el Reino Unido incluyen el incentivo directo de la «Plug-In Car Grant (PICG)». Los precios y las opciones incluidas pueden variar según la región y no incluyen ningún incentivo indirecto. Haz clic en un país para obtener más detalles.

Indicación de la autonomía en el mundo real en varias situaciones. Tiempo frío: «peor caso» basado en -10°C y uso de la calefacción. Tiempo templado: «mejor caso» basado en 23°C y sin uso de aire acondicionado. La autonomía real dependerá de la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.

Nominal = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo nominal y las cifras de equivalencia de combustible incluyen las pérdidas de carga.Vehículo = consumo de energía de la batería calculado y utilizado por el vehículo para la propulsión y los sistemas de a bordo.

Indicación del uso de energía en el mundo real en varias situaciones. Tiempo frío: «peor caso» basado en -10°C y uso de la calefacción. Tiempo templado: «mejor caso» basado en 23°C y sin uso de aire acondicionado. El consumo de energía dependerá de la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.