cambio de la correa de distribución del peugeot 2.2 hdi

HECHO: ¡Hay un problema de fuga de refrigerante de la bomba de agua, que deteriora prematuramente la correa de distribución! Citroen no admite esto PERO…1. Hicieron un cambio de diseño a partir de 2007 (placa 56 creo) para rectificar el problema2. Los concesionarios y Citroen dirán que el coche está “fuera de garantía” y esto es “blanco y negro”. ¡Sin embargo, el manual de servicio también establece en blanco y negro que recomiendan el cambio de la correa de leva a los 100.000, por lo que cualquier fallo a los 40.000, 50.000, 60.000, etc., es totalmente irrazonable y si usted afirma esto junto con las citas de las normas comerciales, etc., se echarán atrás y le instalarán un nuevo motor FOC – lo sé porque me pasó a mí y funcionó!

Hola, recientemente he experimentado un fallo en la correa de leva de mi C8, el kilometraje era de 61.000 y la matrícula es de 05 y, como todos los demás propietarios desprevenidos, no estaba excesivamente preocupado por la correa de leva, ya que esperaba su sustitución antes de los 100.000 o 10 años. Mi coche fue llevado al concesionario citroen y después de un período de deliberación de 2 semanas decidieron que las reparaciones se llevarían a cabo bajo garantía. Por ello, me sentí realmente agradecido al saber que el coste de las reparaciones era de unos 4.500€. Sin embargo, las reparaciones tardaron 3 meses en completarse. A la vuelta del coche tuve algunos problemas con la falta de las cubiertas de la correa de leva y la falta de la argolla de remolque, también los tubos y los cables no asegurados en los clips adecuados, etc. Supongo que debería estar agradecido en general.

citroen relé 2.2 hdi sustitución de la correa de distribución

Tengo la correa de distribución cambiada cuando la junta de la cabeza necesitaba aorted en alrededor de 50k. Ahora, a los 105k, ¿debería cambiar la correa de distribución y, si es así, debería cambiar la bomba de agua al mismo tiempo, a pesar de que les pedí que la cambiaran cuando cambiaron la correa?

El cambio de la correa de distribución es IIRC 100.000 millas, pero la opinión popular parece ser que 70-80.000 millas es más sabio. Acabo de hacer el mío, ya que no sabía con certeza cuando se había hecho por última vez, el coche en 180.000. La bomba de agua y los tensores también.

myglaren escribió:El cambio de la correa de distribución es IIRC 100.000 millas, pero la opinión popular parece ser que 70-80.000 millas es más sabio. Acabo de hacer el mío, ya que no sabía con certeza cuando se había hecho por última vez, el coche en 180.000. La bomba de agua y los tensores también.

Mi C5 del año 2007 (comprado hace casi 6 meses) tiene 128K, ¿es recomendable cambiarla? Corregidme si me equivoco, el manual parece sugerir que se cambie a los 180K. No tengo registros de servicio / historia de este coche.

El consenso general es que los intervalos de cambio de la correa de distribución y de servicio son demasiado optimistas y las correas deben ser cambiadas en torno al 70% de la distancia o tiempo recomendado por Citroen (diez años en mi caso).

citroen 2.0 hdi cambio de correa de distribución

Tengo un Citroen C5 2.0 HDI (110 BHP) que actualmente ha hecho 34.000 millas. Citroen recomienda cambiar la correa a los 160.000 km y esto lo respalda personalmente el jefe de mecánicos de mi agencia local de Citroen. Me ha dicho que 100.000 millas es una cifra segura para usar.

Ver mi hilo “Cuando cambiar una correa de leva” (tendrá que buscar en los archivos para esto). Mi experiencia desde que escribí ese artículo es que los motores PSA tienen una transmisión mejor que la media con rodillos de acero de buena calidad con rodamientos sellados, pero que la bomba de agua es el talón de Aquiles de este motor. La bomba de combustible de alta presión es relativamente amable con la correa, ya que es de varios pistones y no está temporizada (a diferencia del sistema VW PD).

Como regla general para los diésel de PSA, sugeriría un cambio de correa a los 50k o 5 años (lo que ocurra antes) con una cuidadosa comprobación visual de la bomba de agua en busca de signos de fuga a través del agujero de ventilación del cojinete. Las bombas de repuesto son bastante baratas, pero el kit de rodillos es un poco caro. A los 100k, cambie la correa, la bomba y los rodillos locos de todas formas.

citroen relé intervalos de cambio de la correa de distribución

Estoy mirando a la compra de una placa 52 C5 2.0HDI SX, se hace de acuerdo con el anuncio de 72.000 millas con un historial de servicio completo Citroen, pero hablando con el tipo de venta en el teléfono no muestra ninguna historia de un cambio de correa de distribución.

El libro de mantenimiento es bastante ambiguo, así que lo hice a los 120.000 kilómetros y también. Se había hecho, pero uno de los tensores estaba fallando y la polea que impulsa la correa serpentina chirriaba, así que se vieron antes de que fallaran.

Me dijo hace unas semanas un buen amigo mecánico, que tristemente falleció hace dos semanas, que las correas de levas en los C5s HDis son mucho más fáciles de cambiar que en los Xantias, por lo que hay más espacio. Lo cual tiene sentido, también dijo que son muy fáciles de hacer.

¿Cuál es el precio del kit en sí? Alrededor de £ 100 para el kit y la bomba de agua? Deja £ 100 – £ 150 para la mano de obra va por mi estimación. Estoy seguro de que la mía se hace por eso, aunque estoy en muy buenos términos con el garaje que uso.