Cuanto vale el peugeot 3008

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El precio medio de venta actual en todos los modelos es de 20.816€, con un kilometraje medio de 32.019. El coste más alto es actualmente de 41.104€ para un Peugeot 3008 2021 mientras que el coste más bajo se sitúa actualmente en sólo 1.450€.

El gráfico anterior le muestra el precio medio actual de un coche Peugeot 3008 contra el año de fabricación. Por lo tanto, puedes tener una idea aproximada de lo que vale tu coche mirando el año en que se fabricó.

Desde agosto de 1990 hasta agosto de 2001, debes comprobar la primera letra de la matrícula. A partir de septiembre de 2001, debes comprobar los dos primeros números. Utiliza nuestras tablas de años de fabricación como referencia rápida del año en que se fabricó un coche.

peugeot 3008 precio euro

En el caso del Peugeot 3008, la conveniencia de comprarlo usado o, más concretamente, casi nuevo, es evidente. Por ejemplo, el precio en carretera de un 3008 1.5 BlueHDi 130 S&S GT Line Premium nuevo es de 33.210 euros. Por supuesto, nadie paga el precio completo y, por supuesto, los concesionarios están encantados de rebajar 2.700 libras de esa cifra, llevándola a 30.510 libras. Y eso es antes de que se metan la mano en el bolsillo para cosas como una contribución de depósito y un plan de servicio subvencionado. Así que no está mal.

Pero eso es insignificante comparado con el ahorro que puedes hacer comprando un coche casi nuevo. ¿Qué tal 8715 libras de descuento en el precio completo o alrededor de 6000 libras de descuento? El coche en el que estamos pensando, que cuesta 24.495€, ha hecho 7500 millas, pero es un 2019/69-reg así que parecería nuevo.

¿Ha perdido la corona el 3008? Durante los meses siguientes a su lanzamiento en 2016 no podías conseguir uno ni por amor ni por dinero, tan popular era. Para Peugeot y sus concesionarios, fue lo mejor desde el 205 GTi. Su atractivo aspecto ha abierto un camino para todos los nuevos Peugeot desde entonces y ha dado lugar a una versión de siete plazas llamada 5008.

valor de reventa del peugeot 3008

El Peugeot 3008 no ha pasado por una clínica brasileña, y siempre ha tenido un buen diseño, pero ha recibido una serie de retoques para 2021 en un intento de ayudarle a distinguirse de los VW Tiguan, Skoda Karoq y Nissan Qashqai.

El antiguo Peugeot 3008 tenía una parrilla delantera bastante convencional, pero esta nueva versión tiene una amplia gama de adornos cromados cuadrados que se extienden de un faro a otro. También hay un par de nuevas luces diurnas verticales en los coches de mayor categoría, como las del nuevo Peugeot 2008.

El interior resulta familiar en comparación con el antiguo Peugeot 3008, pero eso no es malo. Es uno de los habitáculos más interesantes de cualquier SUV, y la calidad es tan impresionante como su aspecto. Delante del conductor sigue habiendo una pantalla digital de 12 pulgadas en lugar de un panel de instrumentos tradicional, aunque todos los modelos, excepto el Active, tienen ahora una pantalla central de infoentretenimiento de 10 pulgadas, en lugar del sistema de 8 pulgadas del antiguo coche.