En esta intersección ¿se puede adelantar
normas de cesión de paso
Ninguna persona podrá conducir un vehículo motorizado ligero por el arcén de una vía pública durante el período comprendido entre la salida y la puesta del sol. Dicho vehículo podrá circular por el arcén de una vía pública destinada a un carril de circulación en cada sentido
La señal luminosa «hombre rojo» indica a los peatones que no pueden cruzar la carretera en una intersección hasta que se muestre la señal luminosa «hombre verde». Los peatones deben permanecer inmóviles en la acera hasta que se muestre una señal luminosa de «hombre verde».
verde. Si la señal luminosa de hombre rojo parpadea, los peatones que no hayan entrado en la calzada deben esperar hasta que se muestre una señal luminosa de «hombre verde». Los peatones que ya están en la intersección deben cruzar la intersección tan rápido como
No cruzar la línea, excepto para acceder directamente a una entrada al otro lado de la línea, para acceder directamente desde dicha entrada a la calzada o para pasar un obstáculo estacionario. En todos estos casos debe asegurarse de que
Circular sólo en la dirección indicada por las flechas. Ceda el paso al tráfico que viene por su lado derecho. En un minicírculo ceda el paso al tráfico que llegue primero a su línea de cesión antes de que usted llegue a la suya. Conduzca lentamente
¿se puede conducir en una zona de peatones
165No debe adelantar:Leyes RTO 1995 Art 50, TSR regs 8, 25 & 25B, RTRO Art 59(4) & PCR reg 20166No adelante si hay alguna duda, o si no puede ver lo suficientemente lejos para estar seguro. Por ejemplo, cuando se aproxima:167No adelante cuando pueda entrar en conflicto con otros usuarios de la vía. Por ejemplo:168. Ser adelantadoSi un conductor intenta adelantarle, mantenga una trayectoria y velocidad constantes, reduciendo la velocidad si es necesario para dejar que el vehículo pase. No obstruir nunca a los conductores que desean adelantar. Acelerar o conducir de forma imprevisible cuando alguien le está adelantando es peligroso.Retroceda para mantener una distancia de dos segundos si alguien le adelanta y se mete en el hueco delante de usted.169No retenga una cola larga de tráfico, especialmente si conduce un vehículo grande o de baja velocidad. Compruebe con frecuencia los retrovisores y, si es necesario, sitúese en un lugar seguro y deje pasar el tráfico.Cruces de carreteras170Tenga mucho cuidado en los cruces. Debe hacerlo:
171Debe detenerse detrás de una línea en un cruce con una señal de «Stop» y una línea blanca continua que cruce la carretera. Esperar a que haya un hueco seguro en el tráfico antes de salir.Leyes RTO 1995 Art 50 y TSR regs 8 y 14172La aproximación a un cruce puede tener una señal de «Ceda el paso» o un triángulo marcado en la carretera. Debe ceder el paso al tráfico de la carretera principal al salir de un cruce con líneas blancas discontinuas que cruzan la carretera.Leyes RTO 1995 Art 50 y TSR regs 8, 14 y 24173. Al cruzar o girar a la derecha, evalúe primero si la mediana es lo suficientemente profunda como para proteger toda la longitud de su vehículo:
¿se puede adelantar en un paso a nivel?
165No debe adelantar:Leyes RTO 1995 Art 50, TSR regs 8, 25 & 25B, RTRO Art 59(4) & PCR reg 20166No adelante si hay alguna duda, o si no puede ver lo suficientemente lejos para estar seguro. Por ejemplo, cuando se aproxima:167No adelante cuando pueda entrar en conflicto con otros usuarios de la vía. Por ejemplo:168. Ser adelantadoSi un conductor intenta adelantarle, mantenga una trayectoria y velocidad constantes, reduciendo la velocidad si es necesario para dejar que el vehículo pase. No obstruir nunca a los conductores que desean adelantar. Acelerar o conducir de forma imprevisible cuando alguien le está adelantando es peligroso.Retroceda para mantener una distancia de dos segundos si alguien le adelanta y se mete en el hueco delante de usted.169No retenga una cola larga de tráfico, especialmente si conduce un vehículo grande o de baja velocidad. Compruebe con frecuencia los retrovisores y, si es necesario, sitúese en un lugar seguro y deje pasar el tráfico.Cruces de carreteras170Tenga mucho cuidado en los cruces. Debe hacerlo:
171Debe detenerse detrás de una línea en un cruce con una señal de «Stop» y una línea blanca continua que cruce la carretera. Esperar a que haya un hueco seguro en el tráfico antes de salir.Leyes RTO 1995 Art 50 y TSR regs 8 y 14172La aproximación a un cruce puede tener una señal de «Ceda el paso» o un triángulo marcado en la carretera. Debe ceder el paso al tráfico de la carretera principal al salir de un cruce con líneas blancas discontinuas que cruzan la carretera.Leyes RTO 1995 Art 50 y TSR regs 8, 14 y 24173. Al cruzar o girar a la derecha, evalúe primero si la mediana es lo suficientemente profunda como para proteger toda la longitud de su vehículo:
norma de giro a la izquierda en suecia
Las intersecciones pueden ser complicadas, con muchos vehículos, ciclistas y peatones que circulan en diferentes direcciones. Hemos resumido las principales normas que debe conocer para poder acercarse y cruzar una intersección o una rotonda con seguridad.
Los semáforos funcionan con un sofisticado sistema llamado SCATS. Este sistema evalúa constantemente el número de vehículos que pasan por la intersección en cada dirección. El sistema ajusta entonces la duración del semáforo en verde para compensar. De este modo se minimizan las colas y los retrasos.
Es posible que al girar regularmente a la derecha en un cruce «sepa» que, por ejemplo, pasarán aproximadamente seis coches con el semáforo en verde. Sin embargo, a otra hora del día esto será diferente. Y en otro día de la semana también puede cambiar, porque las condiciones del tráfico han cambiado.
El sistema también da prioridad a los tranvías y autobuses en algunas intersecciones. Aunque algunos automovilistas no lo aprecien, dar prioridad a estos medios de transporte masivo reduce la congestión al animar a la gente a utilizar el transporte público. En algunos lugares, los peatones también pueden tener un tiempo de cruce más largo cuando hay mucha gente cruzando o hay peatones más lentos. Esto también puede cambiar la duración del tiempo en verde que reciben en la intersección.